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ホンダ エイプ50


ホンダ エイプ50

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エンジン型式 AC16E 最大トルク(N・m/rpm) 3.6(0.37kgf・m)/6000
エンジン種類 空冷4ストロークOHC単気筒 始動方式 キック
総排気量 49cc 点火方式 トランジスタ
圧縮比(:1) 9.2 クラッチ形式 湿式多板
ボア(mm) 42 変速機形式 5段リターン
ストローク(mm) 35.6 燃料供給方式 インジェクション
燃料消費率(km/L) 93(30km/h) 潤滑方式 圧送飛沫併用
最高出力(kW/rpm) 2.7(3.7PS)/8000 燃料タンク容量(L) 5.5

【レビュー】
 ・良い点
燃費がいい
パーツが豊富
カッコ可愛い
12インチで安定感がある
中古で購入して2万キロちょっと走っているが故障知らず
カスタムパーツが豊富。なので個性を出すことができ面白い。
バイクを知ることができる。ボアアップなど改造することでバイクという物を知ることができます。
ライトチューンでそれなりに走ってくれます。フルノーマルは分かりません。
5.5Lタンク。それなりに入るので助かる。
とにかく弄ると面白い。
燃費が弄った後でも55km/ℓ
ちなみ70〜85ペースです。
二種ナンバーにしたので50kmまでOK
パーツが多い
モンキーなどよりも乗りやすい
タイヤが太いので安定する
 ・悪い点
ガソリンメーターがない
非力…まぁ原付だしな
ノーマルのフロントフェンダーの位置が意味不明
積載性なし。まぁMTなのでそこは割り切ってますし、タンクバッグや荷物をロープで固定すればいくらでも増やせます。
純正タイヤがブロックタイヤ。
意味のないアップ型フェンダー
無駄に長いステップ。峠で軽く倒しただけですぐ擦ります。
バッテリーレス。これはメリットとも言えますが、やはりバッテリーあるといろいろと助かる。
上らない。
パーツが盗難されやすい。
乗って一年もしませんが4回パーツを盗難されてます。

モトクロス競技専用車「CRF250R」「CRF450R」


皆さん、こんにちは!!

まだまだ暑い日が続いていますね。
さて、皆さんはモトクロスって見た事ありますか?

モトクロスは、すごく危ない競技ですが、非常に迫力があって面白いバイク競技です。
さて、そんな危険な競技モトクロス専用のバイクが、ホンダから期間限定で発売されます。

興味のある方はぜひこれを機に、モトクロスデビューしてみてはいかがでしょうか。

Hondaは、世界各地のモトクロスレースで培った先進技術を投入した、水冷・4ストロークエンジン搭載のモトクロス競技専用車「CRF250R」と「CRF450R」の各部の仕様を熟成し、2012年型モデルとして9月17日(土)に受注期間限定※1で発売します。

CRF250Rは、スロットルボディのボア径を小径化するとともに、吸気および排気ポートの形状を新設計することで低・中速域の出力とトルク特性の向上を図り、優れたスロットルレスポンスを実現しています。
また、CRF250R、CRF450Rともに、プロリンクサスペンションのレシオと前・後サスペンションのセッティングを変更することなどで操縦安定性の向上を図り、様々な走行条件における車体のコントロール性と走破性を一段と高めています。

※1 受注期間は、2011年8月3日(水)から12月10日(土)まで


●メーカー希望小売価格
CRF250R 724,500円(消費税抜き本体価格 690,000円)
CRF450R 871,500円(消費税抜き本体価格 830,000円)

「フォルツァZ」仕様を一部変更し発売


みなさん、こんばんは。
最近は暖かい日が続いていますね。
これからいよいよバイクシーズンの到来です。
ホンダの人気バイクフォルツァが仕様を一部変更し発売するそうです。

軽二輪スクーター「フォルツァ Z」シリーズのカラーリングを変更するとともに「フォルツァ Z ABS」の仕様を一部変更し発売

ホンダは、シャープなデザインと電子制御式オートマチックトランスミッション「Honda Sマチック Evo」の搭載によるスポーティーな走行性能に加え、「Honda スマート カード キーシステム」や「ビルトインオーディオシステム」などの充実した装備で好評を得ている軽二輪スクーター「フォルツァ Z」シリーズのカラーリングを変更するとともに、「フォルツァ Z ABS」の仕様を一部変更し、2月24日(木)に発売します。
車体色は、人気カラーのグラファイトブラック、パールサンビームホワイトの2色に加え、プレミアムラグジュアリースクーターとしての高級感や洗練されたデザインを一層強調する新色のグリントウェーブブルーメタリックを採用。計3色の設定としています。

「フォルツァ Z」では、ホイールのカラーをグレーメタリックに、リアサスペンションスプリングのカラーをシルバーにそれぞれ変更。加えて、シートのパイピングをシルバーにするとともに、ヘッドライトのオーナメントをクリアパーツとすることで、より精悍なイメージを高めています。
また「フォルツァ Z ABS」は、個性を主張するヘッドライトのオーナメントはブルーのまま、フロントブレーキキャリパーのカラーをゴールドに変更するとともに、外装部品のロアカウルとリアのアンダースカート部をグレーメタリックとしたツートーンカラーを採用することで、質感をさらに向上させています。

●販売計画台数(国内・年間)
フォルツァ シリーズ 2,900台

●メーカー希望小売価格
フォルツァ Z 693,000円(消費税抜き本体価格 660,000円)
フォルツァ Z・オーディオパッケージ 761,250円(消費税抜き本体価格 725,000円)
フォルツァ Z ABS 756,000円(消費税抜き本体価格 720,000円)
フォルツァ Z ABS・オーディオパッケージ 824,250円(消費税抜き本体価格 785,000円)

期間限定特別モンキー発売


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みなさん、こんばんは!
ホンダと言ったら「モンキー」といってもいいほど超人気バイク!!
そのモンキーが1カ月の期間限定で特別仕様車を発売!!
根強い人気の特別車を手に入れるなら今しかありません。
購入を検討の方はお急ぎください。

特別仕様の「モンキー・リミテッド」を限定発売

ホンダは、50ccのレジャーモデル「モンキー」に、ブラックで統一したカラーリングや特別装備を施した「モンキー・リミテッド」をタイプ設定し、2月10日(木)に受注期間限定で発売します。

今回のモンキー・リミテッドは、車体色にブラックの専用色を採用するとともに、おしゃれなチェック柄のシートやクロームメッキ仕上げの前・後フェンダーなどの専用装備を施した特別な仕様としています。

<モンキー・リミテッドの専用仕様>
・精悍なブラックの車体色
・ブラック塗装の前・後ホイールと、左・右のエンジンカバー
・クロームメッキ仕上げのスチール製前・後フェンダー
・クロームメッキ仕上げのエキゾーストパイプカバー
・Monkey LIMITEDのステッカーを施したサイドカバー
・専用のチェック柄シート
・専用エンブレムをデザインしたスペシャルキー

※受注期間は、2月3日(木)から3月10日(木)まで

●販売計画台数(国内・年間) 900台

●メーカー希望小売価格 299,250円(消費税抜き本体価格 285,000円)

CBR1000RR


みなさん、こんにちは!
今日は、ホンダのスーパースポーツCBRの発売情報を紹介します。
誰もが憧れる人気の車種です。
私も、アメリカンの次はスーパースポーツに乗ってみたいです。

スーパースポーツモデル「CBR1000RR」のカラーリングを変更し発売

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ホンダは、高性能な水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒1000ccエンジンを搭載した大型スーパースポーツモデル「CBR1000RR」のカラーリングを変更し、12月10日(金)に発売します。

今回、新たに採用する車体色のパールスペンサーブルーは、Honda伝統のトリコロールを基調に、フロントカウルからテールカウルにかけてレッドとゴールドの大胆なストライプを施しています。さらに、前・後のホイールのカラーにホワイトを採用することで、スポーティーなイメージをさらに高めています。また、車体色グラファイトブラックは、前・後ホイールとフロントフォークのアウターチューブのカラーをブラックとすることで、精悍かつシックなスタイリングを演出しています。
CBR1000RRは、世界最高峰の二輪ロードレース“MotoGP”で培った先進技術を投入し、扱いやすさと力強さを高次元で実現するとともに、斬新でスタイリッシュなデザインを採用し、2008年7月にフルモデルチェンジし発売しました。また、スーパースポーツモデル用に世界で初めて開発した電子制御式“コンバインドABS”を搭載した「CBR1000RR<ABS>」を2009年2月にタイプ追加。スポーツ走行を楽しむ20代から30代のユーザーを中心に好評を得ているモデルです。


●販売計画台数(国内・年間) シリーズ合計 300台

●メーカー希望小売価格
CBR1000RR
グラファイトブラック 1,396,500円(消費税抜き本体価格 1,330,000円)
パールスペンサーブルー(トリコロール) 1,428,000円(消費税抜き本体価格 1,360,000円)
CBR1000RR<ABS>
グラファイトブラック 1,564,500円(消費税抜き本体価格 1,490,000円)
パールスペンサーブルー(トリコロール) 1,596,000円(消費税抜き本体価格 1,520,000円)